RB Global

RB Global betreibt Online- und Live-Marktplätze, auf denen Verkäufer gebrauchte Fahrzeuge und schwere Maschinen an Käufer auf der ganzen Welt verkaufen. Die wichtigsten Marken sind Ritchie Bros. für schwere Maschinen und IAA für beschädigte Fahrzeuge und Fahrzeuge mit Totalschaden, von denen die meisten von Versicherern stammen. Weitere Marken sind BigIron für landwirtschaftliche Maschinen, Rouse Services für Daten zu Maschinen und SmartEquip für Teile. RB Global verdient bei jedem Verkauf Gebühren von Käufern und Verkäufern (Dienstleistungsumsatz) und kauft und verkauft einige Maschinen auch selbst (Verkäufe aus dem Bestand).

Das Bruttotransaktionsvolumen (Gross Transaction Value, GTV), der Gesamtwert der auf seinen Marktplätzen verkauften Waren, lag in den ersten neun Monaten 2026 bei 13,7 Mrd. US-Dollar. Der Vorteil des Unternehmens ist die Größe seines Netzwerks an Käufern, das Verkäufern hilft, gute Preise zu erzielen, und mehr Verkäufer anzieht. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Westchester, Illinois, und ist an der NYSE und der TSX notiert.

Der Markt bewertet RB Global für niedrigere Gebühren je Verkauf und für die Schulden, mit denen das Unternehmen Aktien zurückkauft. Die Take Rate des Dienstleistungsumsatzes sank im Q3 2026 auf 19,8 % von 21,7 % ein Jahr zuvor, weil zugekaufte Unternehmen und Immobilienverkäufe niedrigere Gebühren haben und weil das Geschäft mit der Wiedervermarktung von Fahrzeugen schnell wächst. Die bereinigte Nettoverschuldung stieg am 30. September 2026 auf 2,66 Mrd. US-Dollar, oder das 1,8-Fache des bereinigten EBITDA, nach dem 1,4-Fachen ein Jahr zuvor, nach dem Kauf von BigIron für 316,6 Mio. US-Dollar und Aktienrückkäufen von 500,0 Mio. US-Dollar im Jahr 2026. Das Unternehmen wechselte außerdem am 8. Oktober 2026 seinen CFO und seinen COO.

Die Mengen sind stark: Das GTV stieg im Q3 2026 um 20 %, ohne Zukäufe um 14 %, und das Unternehmen erhöhte seinen Ausblick für 2026 auf ein GTV-Wachstum von 14 % bis 15 % und ein bereinigtes EBITDA von 1.525 Mio. bis 1.545 Mio. US-Dollar. Damit sich die Lücke schließt, müssen drei Dinge eintreten. Das bereinigte EBITDA muss den Ausblick für 2026 erreichen, und der Ausblick für 2027 muss mehr Wachstum zeigen. Die Take Rate muss stabil werden, wenn die Zukäufe und der Anteil des Fahrzeuggeschäfts vollständig in der Basis sind.

Der freie Cashflow muss die verbleibenden 500 Mio. US-Dollar des Rückkaufprogramms bezahlen, während die Verschuldung auf das 1,6-Fache des bereinigten EBITDA zurückgeht. Der Jahresbericht und der Ausblick für 2027 im Februar 2027 sind der nächste Test. Wenn diese Prüfungen bestanden werden, kann sich die Lücke in den nächsten drei bis fünf Quartalen schließen. Der Hauptgrund, warum sie sich nicht schließen könnte, ist ein längerer Rückgang bei den Verkäufen gebrauchter schwerer Maschinen, der von der Bau- und Frachtaktivität abhängt.

1. 9. Nov. 2026Bestanden

   Ergebnisse für das Q3 2026: GTV und Take RateEin Wachstum des GTV nahe 10 % mit stabiler Take Rate und ein am oberen Ende beibehaltener Ausblick für 2026 gelten als bestanden. Ein niedrigerer Ausblick oder ein weiterer starker Rückgang der Take Rate gelten als nicht bestanden.Ergebnis: Das GTV stieg um 20 % und das Unternehmen erhöhte seinen Ausblick für 2026, während die Take Rate bei 19,8 % lag, nahe den 20,0 % im Q2 2026, aber unter den 21,7 % ein Jahr zuvor.
2. 9. Feb. 2027 · gesch.Ausstehend

   Ergebnisse für das Gesamtjahr 2026 und Ausblick für 2027Bestanden: ein bereinigtes EBITDA im Bereich von 1.525 Mio. bis 1.545 Mio. US-Dollar, ein Ausblick für 2027 mit Wachstum bei den Mengen schwerer Maschinen und eine niedrigere Verschuldung. Nicht bestanden: ein verfehlter Wert, ein stagnierender Ausblick oder eine höhere Verschuldung.

Alle bestandenen und gescheiterten Checkpoints aller Picks (auf Englisch)

• 9. November 2026RB Global legte die Ergebnisse für Q3 2026 vor. Das GTV stieg um 20 % auf 4,7 Mrd. US-Dollar, ohne Zukäufe um 14 %. Der Gesamtumsatz stieg um 17 % auf 1,3 Mrd. US-Dollar. Das bereinigte verwässerte Ergebnis je Aktie stieg um 11 % auf 1,03 US-Dollar, und das bereinigte EBITDA stieg um 13 % auf 370,9 Mio. US-Dollar. Die Take Rate des Dienstleistungsumsatzes sank auf 19,8 % von 21,7 %. Das Unternehmen kaufte im Quartal 3,9 Millionen Aktien für 350,0 Mio. US-Dollar zurück. Es erhöhte seinen Ausblick für 2026 auf ein GTV-Wachstum von 14 % bis 15 %, nach 9 % bis 11 %, und auf ein bereinigtes EBITDA von 1.525 Mio. bis 1.545 Mio. US-Dollar, nach 1.495 Mio. bis 1.545 Mio. US-Dollar. Am 6. November 2026 erklärte es eine vierteljährliche Dividende von 0,33 US-Dollar je Aktie.
• 8. Oktober 2026RB Global beförderte Steve Steinberg zum Finanzvorstand (CFO) und ernannte neue Leiter für Strategie, schweres Gerät in Nordamerika und Automobil. Finanzvorstand Eric Guerin und COO Steve Lewis verlassen das Unternehmen. RB Global sagte, dass es für 2026 Ergebnisse am oberen Ende seines Ausblicks von 9 % bis 11 % Wachstum des GTV und einem bereinigten EBITDA von 1.495 bis 1.545 Mio. US-Dollar erwartet.
• 15. September 2026RB Global erhöhte sein reguläres Rückkaufprogramm (Normal Course Issuer Bid) auf bis zu 1 Mrd. US-Dollar an Aktien, nach 500 Mio. US-Dollar. Bis zum 11. September 2026 hatte es 5.363.497 Aktien zu einem Durchschnittspreis von etwa 93,22 US-Dollar zurückgekauft.

Letzte Zahlen

9. November 2026 (8-K auf sec.gov)

Nächste Zahlen

Erwartet um den 9. Februar 2027. Das Unternehmen hat den Termin nicht bestätigt.

• 10-QQuartalsbericht für den Zeitraum bis 30. September 2026Eingereicht am 9. November 2026 · rba-20260930
• 8-KErgebnismitteilungEingereicht am 9. November 2026 · rba-20261109
• 10-QQuartalsbericht für den Zeitraum bis 30. Juni 2026Eingereicht am 4. August 2026 · rba-20260630
• 8-KErgebnismitteilungEingereicht am 4. August 2026 · rba-20260804
• 10-QQuartalsbericht für den Zeitraum bis 31. März 2026Eingereicht am 4. Mai 2026 · rba-20260331
• 8-KErgebnismitteilungEingereicht am 4. Mai 2026 · rba-20260504

Alle Einreichungen bei SEC EDGAR (CIK 1046102)

• Die Take Rate des Dienstleistungsumsatzes sank im Q3 2026 um 186 Basispunkte auf 19,8 %. Zugekaufte Unternehmen mit niedrigeren Gebühren, Immobilienverkäufe und das Wachstum bei der Wiedervermarktung von Fahrzeugen können sie weiter sinken lassen und das Gewinnwachstum bremsen.
• Die Mengen bei schweren Maschinen hängen von der Bau-, Fracht- und Landwirtschaftsaktivität ab. Das GTV bei schweren Maschinen stieg im Q3 2026 mit Zukäufen um 19 %, nach einem kleinen Rückgang ohne Zukäufe im Q2 2026. Ein Abschwung senkt Gebühren und Erträge aus dem Bestand.
• Das Unternehmen wechselte im Oktober 2026 seinen CFO und seinen COO und hatte in den 12 Monaten bis zum 30. September 2026 Kosten für den Wechsel von Führungskräften von 43,2 Mio. US-Dollar. Weitere Wechsel an der Spitze können die Umsetzung seiner Pläne verlangsamen.
• Die Verschuldung stieg am 30. September 2026 auf das 1,8-Fache des bereinigten EBITDA, nach dem 1,4-Fachen ein Jahr zuvor, weil das Unternehmen Geld für BigIron und für Aktienrückkäufe aufgenommen hat. Der größte Teil der Bankschulden hat variable Zinssätze.
• Inhaber der vorrangigen Vorzugsaktien der Serie A können die Vorzugsdividende von 5,5 % auf 7,50 % erhöhen, ab Februar 2027. Das erhöht die Kosten der Vorzugsaktien, wenn das Unternehmen sie nicht umwandelt oder zurückkauft.

RB Global finanziert sich mit Bankkrediten, Anleihen und wandelbaren Vorzugsaktien. Am 30. September 2026 lag der Nennwert der Schulden bei 3,19 Mrd. US-Dollar: Term-Loan-A-Kredite von 958 Mio. US-Dollar und revolvierende Kredite von 883 Mio. US-Dollar unter einem Kreditvertrag, der bis April 2030 läuft, 550 Mio. US-Dollar an besicherten Anleihen mit 6,75 % und Fälligkeit im März 2028 und 800 Mio. US-Dollar an unbesicherten Anleihen mit 7,75 % und Fälligkeit im März 2031. Weiterlesen

Rendite bei aktueller Rate

1,3 % (aktuelle Jahresrate, beim heutigen Kurs von 136,18 CA$)

Dividendenrendite

1,3 % (letzte 12 Monate, beim heutigen Kurs von 136,18 CA$)

Ausgeschüttet je Aktie

1,746 CA$ in den letzten 12 Monaten (Zahlungen: 4)

Aktuelle Jahresrate

1,828 CA$ (0,457 CA$ × 4 im Jahr)

Letzter Ex-Dividenden-Tag

25. August 2026, 0,457 CA$ je Aktie

Dividende je Aktie nach Jahr

Von 2020 bis 2025 ist die Dividende um etwa 8,3 % pro Jahr gestiegen. Von 2015 bis 2025 ist die Dividende um etwa 8,2 % pro Jahr gestiegen.

Einmalige Zahlungen weit über der üblichen Dividende sind in diesen Zahlen nicht enthalten.

Quelle: Unternehmensberichte und Marktdaten, Stand 13. November 2026. Der Ex-Dividenden-Tag ist der erste Tag, an dem ein Käufer die nächste Zahlung nicht mehr erhält.